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　　上の写真のように左座枠の下側へ渡したペーパーコードを、二段
　　目の左写真のようにそのまま外側、上を通して折り返し、それを後
　　座枠の下側へ回します。

　　次に二段目の右写真のように、後座枠の外、上を通して折り返し
　　ます。

　　次に下の左写真のように、そのまま上を通して前座枠の上側に渡
　　します。

　　次に下の右写真のように、そのまま外、下を通して上に折り返し、
　　それを左座枠上側に回します。

　　ここで二段目の写真と見比べていただくと分かると思いますが、前
　　に書きましたように後脚間は絞っていますので左右はフレームでペ
　　ーパーコードが決まり動きません（広がらない）が、下の右写真の
　　ように前側は広い分を埋める捨て巻き部分が有りますので、写真
　　のように左側座枠にテンションをかけてペーパーコードを回すこと
　　で、後座枠から前座枠に渡したペーパーコードが外に広がってしま
　　います。

　　このことから前座枠の捨て巻きは、理論的にマークした位置より少
　　し多めに巻いておく意味が分かると思います。またテンションのか
　　け方で、後座枠から前座枠に渡したペーパーコードの広がりが変
　　わりますので、自分なりのものを掴む必要があることもわかると思
　　います。
　　経年変化を考えると、可能な限りテンションをかけて編んでいきた
　　いところですが、写真から分かると思いますが、始めの数回は支
　　えがありませんから、どうしても後座枠から前座枠に渡したペーパ
　　ーコードが外に広がり易いので、そうしたことを意識してテンション
　　を掛け、前側左右の座枠に掛ける部分に関しては様子を見ながら
　　ある程度加減して編み進めていく必要があるでしょう。